Chuẩn hóa đào tạo lái xe theo Thông tư 14/2025/TT-BXD, thuận lợi cho học viên
Có hiệu lực từ 1/9/2025, Thông tư 14/2025/TT-BXD có nhiều điểm mới, tạo thuận lợi cho học viên, giúp tiết kiệm thời gian và nâng cao kỹ năng lái xe an toàn.
Linh hoạt trong học lý thuyết
Ngày 30/6, Bộ Xây dựng ban hành Thông tư số 14/2025/TT-BXD quy định chi tiết về đào tạo lái xe mô tô, ô tô, bồi dưỡng, kiểm tra và cấp chứng chỉ kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ. Thông tư có hiệu lực từ ngày 1/9/2025, áp dụng với các tổ chức, cá nhân liên quan đến hoạt động đào tạo, sát hạch lái xe và đào tạo người điều khiển xe máy chuyên dùng. Thông tư không áp dụng với các đơn vị thuộc lực lượng vũ trang làm nhiệm vụ quốc phòng, an ninh.
Theo Thông tư 14, người học lái xe các hạng mô tô (A1, A) và ô tô số tự động (B1) được lựa chọn học lý thuyết bằng hình thức tự học theo quy định của Chính phủ hoặc học tập trung tại cơ sở đào tạo.
Đối với người học lái xe các hạng ô tô (B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E và DE), nội dung lý thuyết có thể học tập trung, tự học có hướng dẫn hoặc học từ xa. Tuy nhiên, thực hành vẫn yêu cầu học trực tiếp tại cơ sở đào tạo để đảm bảo chất lượng và an toàn.
Theo đánh giá của nhiều học viên, chính sách linh hoạt đã cho phép học viên rút ngắn thời gian phải có mặt trực tiếp tại cơ sở đào tạo, giúp tiết kiệm chi phí đi lại và công sức. Điều này càng có ý nghĩa đối với những người làm việc theo ca, người ở vùng sâu vùng xa hoặc những người có quỹ thời gian eo hẹp.
Đang tham gia học giấy phép lái xe hạng B1, chị Nguyễn Thị Nga (Tiên Lữ, Hưng Yên) chia sẻ: "Với quy định mới, chúng tôi chỉ cần có mặt trong buổi đầu tiên để nghe hướng dẫn. Sau đó, chỉ cần thiết bị kết nối internet, chúng tôi có thể học tại nhà, tại nơi làm việc hay bất cứ đâu, bất cứ khoảng thời gian nào mà không bị bó buộc vào các giờ học cố định tại trung tâm, phù hợp với lịch trình làm việc và sinh hoạt cá nhân".
Mặc dù linh hoạt về hình thức, việc học trực tuyến vẫn được giám sát chặt chẽ bằng công nghệ, đảm bảo người học thực sự tiếp thu kiến thức, nâng cao chất lượng đào tạo.
Cũng theo Thông tư 14, việc cấp chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông được thực hiện trong vòng 5 ngày làm việc sau khi học viên hoàn tất chương trình và vượt qua kỳ kiểm tra. Quy định này giúp học viên giảm thời gian chờ đợi, tiết kiệm công sức đi lại và nhanh chóng hoàn thiện hồ sơ lái xe.
Thông tư cũng quy định rõ điều kiện và chương trình đào tạo khi nâng hạng giấy phép, giúp học viên có kế hoạch học tập cụ thể, dễ dàng nâng cấp kỹ năng và đáp ứng yêu cầu pháp luật.
Ngoài ra, Thông tư cũng cho phép học viên có thể nộp hồ sơ bằng một trong các hình thức: trực tiếp, qua dịch vụ bưu chính và qua môi trường điện tử, tạo điều kiện tối đa cho học viên, giúp tiết kiệm chi phí và thời gian đi lại.
Điều chỉnh việc đào tạo phù hợp thực tiễn
Nhằm tạo thuận lợi cho người học, Thông tư 14 đã có những điều chỉnh kỹ thuật mới liên quan tới sử dụng cabin điện tử. Nếu trước đây, học viên chỉ được học cabin sau khi hoàn thành phần học sa hình, thì theo quy định mới, học viên có thể học cabin điện tử ngay sau khi hoàn thành phần lý thuyết gồm phần học số nóng, số nguội.
Bên cạnh đó, Thông tư cũng điều chỉnh quy định về học thực hành lái xe trên đường cao tốc. Trước đây, học viên bắt buộc phải được thực hành trên các tuyến cao tốc thực tế, nhưng điều này gặp nhiều khó khăn ở những địa phương không có cao tốc. Thông tư mới cho phép thực hiện nội dung học này bằng mô phỏng qua cabin điện tử hoặc trên cao tốc thực tế nếu địa phương có điều kiện.
Tuy nhiên, các trung tâm vẫn phải đảm bảo đầy đủ số giờ và số km học đường trường, đồng thời toàn bộ thời gian và hành trình học phải được giám sát qua hệ thống DAT.
Trao đổi với PV, ông Trần Minh Hiệp, Trưởng phòng quản lý đào tạo Trường Trung cấp GTVT Hưng Yên cho biết, điểm đáng chú ý của Thông tư 14 là tập trung tối ưu lợi ích cho học viên. Trong đó, tạo điều kiện linh hoạt trong học lý thuyết, tăng trải nghiệm thực hành, kết hợp công nghệ, tạo môi trường học tập an toàn và hiệu quả.
Với quy định đánh giá rõ ràng về lý thuyết, sa hình và lái xe trên đường, học viên cũng sẽ dễ dàng nắm được tiêu chí điểm số. Điều này tạo sự công bằng, giúp học viên biết chuẩn bị đúng trọng tâm, từ đó nâng cao tỷ lệ đậu sát hạch ngay từ lần đầu.
Thông tư 14 được đánh giá là một bước tiến mới trong công tác quản lý đào tạo lái xe, vừa hướng tới hiện đại hóa quy trình giảng dạy, sát hạch, vừa tạo điều kiện thuận lợi cho người học tiếp cận kiến thức và kỹ năng một cách linh hoạt, hiệu quả, đồng thời vẫn đảm bảo an toàn giao thông và chất lượng đào tạo theo yêu cầu.
Nam Hạ (Baomoi.com)
